我國電線電纜職業是典(diǎn)型(xíng)的資金密(mì)集型、勞(láo)動密集型產業。
2008年金融(róng)危機(jī)以來,由於市場不(bú)確定性因素增加,電線電(diàn)纜企業(yè)麵臨 巨大的生存壓力,能源漲、資料漲、薪酬(chóu)漲、物流漲、贏利低、回款慢、墊資大、招工難、貸款難、立異難(nán),市場(chǎng)競爭環境、監管(guǎn)環境不斷惡化,企(qǐ)業贏利空間逐步(bù)緊縮,運營風險明顯加大,尤其是資金風險(xiǎn)這根弦已經繃緊。
下麵,香蕉视频网址了解(jiě)一下現在電線電纜職業的總體運(yùn)營情況。
職業規模:2009年產銷(xiāo)規模達到7310億(yì),2010年突破(pò)8000億; 資(zī)產負債率:平均(jun1)達60%~80%,有的企業甚至超過80%; 銷售毛利率:現在電纜職業的毛(máo)利率約為11%左右,減(jiǎn)去製造成本、人員成本、財務(wù)成本等(děng),許多企業的淨贏(yíng)利隻有1%~3%,實際上,許多企業已(yǐ)處於虧本的邊緣,為了不虧本,許多企業越過道德的底線、漠視法律法規,向市場供給(gěi)假冒偽劣的產品; 在外貨款:電纜職業(yè)在外貨款在機械(xiè)職業中(zhōng)處於很高位,是機械工業平均水平(píng)的2倍(bèi)左右,在外貨款規模增加,呆壞帳(zhàng)也在不斷增長,其風(fēng)險也在加大; 資金周轉率:2010年職業(yè)企業資金年平均周轉2次,資金運轉速
裁(cái)線機度明顯減慢(màn)。
從以上的數據可以看(kàn)出,電線電纜職業企(qǐ)業的"錢"途(tú)真的十分令人擔憂,那麽,造成(chéng)這種狀況的原因是什麽?概況起(qǐ)來有一下幾點: 一、原資(zī)料(liào)占有許多資金。
電線電纜是(shì)一個"料重(chóng)工輕"的職業,在(zài)產品成本構成中,原資(zī)料銅所占成本份額高達(dá)60%~70%,都采用現(xiàn)款收購。
銅價大幅上漲時,電纜企業購進原資料銀(yín)根吃緊,資(zī)金周轉緩慢(màn);銅價大幅跌落時,企業來不及消化原資料,出廠價格急速跌落,兩者之間的"剪刀差"與"時間差"擠壓了企業的盈利空間。
今年以來,銅價在6~7萬元高(gāo)位大幅震蕩,許多電纜企業為規避(bì)銅價波動風險,一般會采用(yòng)套期保值方法,需要在期貨市場投入許多鎖銅保證金。
二、企業融資渠道不暢。
由於國家銀根緊縮,關於大企業或上市公司來說,基本不存在融資難的問題。
但(dàn)對許多中小企業來(lái)說,貸款難的問題(tí)始終製約著企業發展。
三、資金成本上漲過快。
去年以來,銀行存(cún)款準備(bèi)金率連續上調了12次(cì),貸款利率連續上調了4次,共增加了1個百分點。
四、承兌匯票使用過多。
由於資金緊縮,許多客戶強行以承兌匯票方法付款,一般是6個(gè)月期限。
現在承兌匯票貼現達到月息6.2‰,變相地剝去了企業的部分贏利。
五、銀行保函的保證金占用。
在合(hé)同約定中,企業(yè)需要開立保(bǎo)函(hán)的項目較多,如預付款保函、招標(biāo)保函、履約保函、質量保函等,需要墊付許多的保證金。
六、客戶設置許多付款門檻。
首要表(biǎo)現為: 1、預付款的付出:客戶一般不願意付出(chū)預付款,即使在付出預付款前,還要(yào)求供方供給預付款保函,拖延預付款的付出。
有的合同規定:交貨周期為20天,收到供方預付(fù)款保函後30天(tiān)內付出預付款,由於(yú)辦理預付(fù)款保函至少一周時間,客戶在30多天後(hòu)才付出預付款,直到電纜發(fā)貨到位後,常常預付款仍未到賬。
2、到貨(huò)款的(de)付出:在貨到後,客(kè)戶應該付款給供方,但客戶又要求供方再次供給發貨回單的原件、合(hé)格證、質保書等資料(實(shí)際供方(fāng)到貨時已供給),然後才付(fù)出到貨款;還有許多安裝公司或總包方規定業主付款後再向供方付出貨款,這些行為都拖延了貨款(kuǎn)的付出。
由於客戶的故意拖延,電纜從發貨到付(fù)款的周(zhōu)期一般達到3~4個月。
3、付款時間約定不清晰:如客戶常常要求在項目竣工、通電(diàn)、安裝(zhuāng)調試等完畢後付款,許多重大工程甚至要求項目完成決算後再(zài)結算尾款(kuǎn),這些付款環節是企業無(wú)法掌握的。
特別是(shì)關於一些周期(qī)長的(de)項目,要求貨全部交清後才付(fù)款(kuǎn),這種付款方法無疑增加了供方的資金壓力,讓供方(fāng)先墊付許多的生(shēng)產資(zī)金。
如政府項目,一(yī)般無預付款,企(qǐ)業還要按進度(dù)排產發貨,發貨後還要(yào)再被拖欠(qiàn)貨(huò)款,大大(dà)增加了企(qǐ)業的資金壓力。
如一些(xiē)交通項目,由於建設周期較(jiào)長(zhǎng),從 批供貨開(kāi)始到很後一批供貨完畢,供貨周期可(kě)能長達(dá)一年時間,如遇特殊情況,則周期更長。
4、質保金的付出:設(shè)備類產品一般都(dōu)有質保金的約定,電纜屬(shǔ)資料類產品,無需繳納質保金,但絕大部分客戶會要求5%~20%的質保金。
客戶會在合同中要求工程竣工檢驗或安裝調試完(wán)畢1~2年後再付出質保(bǎo)金,沒有明確具體的(de)付出時間,質保金拖欠2~3年也很正常。
現在,電纜企業繳納質保金(jīn)約占在(zài)外貨款總額20%~30%。
5、國際貿易中的付款問(wèn)題:許多國內(nèi)貿易公(gōng)司,在出口合同中,提出20%至30%到貨款或質保金在國外施工現(xiàn)場開箱檢驗再付清,貨物(wù)到港口僅付(fù)出50%至80%的(de)貨款,這也是占用供方資金的行為。
七、客戶存在客大欺店的(de)現象,電纜(lǎn)企(qǐ)業成了一個弱勢(shì)群體(tǐ)。
特別是與大客戶、長時間客戶簽訂的合同中,存在著許多不(bú)公平的條款,緊縮了電纜企業的贏利。
銷售合同簽訂後,如果銅價上(shàng)漲,客戶要求(qiú)繼(jì)續執行合同(tóng),這關於客戶是完(wán)全有利的(de);當價格繼續跌落並超出一定幅度時,一些客戶就可(kě)能尋找各種理由推延要貨(huò)、裁減訂貨或不履行合同(tóng),給(gěi)企(qǐ)業造成庫(kù)存壓力,使資金變成"死錢"。
電纜企業參加項目招標,從(cóng)報價到中標(biāo)簽(qiān)約一般都有一段(duàn)時間,在此期間(jiān)如遇銅價跌落,客戶可以要求招標(biāo)方二次報價;如遇(yù)銅價上漲,客戶可宣布企業(yè)中標並要求簽訂合同,否則(zé)沒收招標保證金。
八、合同條款中的違約責任處分太重(chóng)。
許多合同存在著違約金過重的現象,如技術資(zī)料供給不及時、延遲交貨等都要罰款,有的罰款額甚至高達百萬元。
關於製造型企業來(lái)說,生(shēng)產、運輸(shū)等方麵存在著許多不確定因素,造成(chéng)無意違約在所難免,而承(chéng)擔太高的違約責任顯失公平。
九、賤價(jià)中標擾亂市場(chǎng)秩序。
在電纜項目招標中,超過80%采用(yòng)"很賤價中標",即使"國"字頭的大型公司也是如(rú)此,很(hěn)高價(jià)與很賤價相(xiàng)差30%~40%屢見不鮮,招標價(jià)格相差上千(qiān)萬元也時有發生,甚至呈現很高價是很賤價3倍的天方夜譚,有的企業報出的賤價連電纜資料也買不來。
十(shí)、監管部門"以罰代管(guǎn)"使市場(chǎng)秩序更加混亂。
監管部門抽查力度不斷加大,有利於淨化市場(chǎng)競(jìng)爭環境。
但許多時候,有些監管部門背離了監管的初衷,僅僅依靠罰款進行創收(shōu),沒有嚴格(gé)統一的處分標準,因而執行的彈性很大。
對一貫偷工減料的非法企業處分不到位,由於違法成本較低,從而使這些(xiē)企業可以繼續肆意妄為;對一些一貫遵法運營的企業偶爾呈現的一些質量(liàng)瑕疵,進行放大,動輒幾十萬、幾百萬的罰單,嚴重挫傷了這些企業遵法運營的(de)積極性(xìng)。
眾所周知,我國的財稅收入對製造業的依賴度呈(chéng)逐年上升趨勢,但製造業(yè)的贏利卻極其菲(fēi)薄,沒有錢途就沒有前途,眾多職業的(de)發(fā)展前景不容(róng)樂觀,電線(xiàn)電纜企業更是舉(jǔ)步維艱。
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