船用電纜（lǎn）簡介

船用電纜簡介

船用電纜是用於河海各種船（chuán）舶及海上石油平台等水上建築的電力、照明和控製主機等的電線電纜。船用電纜不同於普通電纜，因在（zài）特殊（shū）工況（kuàng）環境下使用，船用電纜在技術和材（cái）料上的要求高於普通電纜。

船用（yòng）電纜，包括船（chuán）用電力電纜、船用控製電纜、船用通信電纜等。通常船用電纜的敷設空間有限，所以鎧裝結構采用金屬（shǔ）絲編織方式，這是結構上與（yǔ）陸用（yòng）普通電力、控製、通信電纜最大的區別。

類似電線電纜（lǎn）主要（yào）分類，船用電纜按使用範圍可分為船用（yòng）電力電纜（包括額定（dìng）電壓工頻交流1kV及以下低（dī）壓電力電纜和額定電壓工頻交流3～15kV中壓電力電纜）、船用控（kòng）製電纜、船用通信電纜、船用信號電纜和船用射頻電纜。

作為比較常用的船用電纜係列標準，IEC 60092-3標（biāo）準主要包含IEC 60092-350《船舶電氣設施 第350部分：船舶和離岸裝置電力、控製及儀表用電纜，一般結構及試驗方法（fǎ）》、IEC 60092-360《船舶（bó）電氣設施（shī） 第360部（bù）分：船舶、近海裝置用電力、控製、儀表和通信電纜的絕緣（yuán）和護套材料》、IEC 60092-353《船（chuán）舶電氣設施 第353部分：額定電壓（yā）為1kV和（hé）3kV的電力電纜》、IEC 60092-354《船舶電氣設施 第354部（bù）分：額定電壓為6kV(Um=7.2kV)至30kV(Um=36kV)的單芯及多芯擠包實心絕緣電力電纜》以（yǐ）及IEC 60092-376《船用電氣設施（shī） 第376部（bù）分（fèn）：控製和儀表回路150∕250V(300V)電纜》。 

特點

船用電纜安全可靠、壽命長、體積小、重量輕、並具有優良的耐溫、耐火、阻燃、耐油、防潮、耐（nài）海水、優良電氣和機（jī）械性（xìng）能等要求。

分類和（hé）作用

1.按船舶屬性（xìng）可分為：民（mín）用電纜、軍用電（diàn）纜

①民用電纜的電纜品種（zhǒng）與規格更為豐富（fù）。

②軍（jun1）用電纜在安全性與可靠性上要求更高。相比於民用電纜，軍用電纜事關國防安全，受法律保護，比起功能的豐富（fù）度更側重於使用安全、操作（zuò）與維修方便，也因此品種與規格更為單一。

2.按一般用途可分為：電力電纜、控製電纜、通信電纜（lǎn）

①船用電力電纜是用於河海各種（zhǒng）船舶及海上石油（yóu）平台等水上建築的電力傳（chuán）輸。

②船用控製電纜是用於（yú）河（hé）海各種船舶及海（hǎi）上石油（yóu）平台等水上建（jiàn）築的控製信號傳輸。

③船用通信電纜是用於各種傳播通信、電（diàn）子計算（suàn）機、信息處理設（shè）備中的信號傳輸。

3.按絕緣材料可分為：橡膠絕緣材料（liào）電纜、聚（jù）氯乙烯材（cái）料電纜、交聯聚乙烯絕緣材料電纜（lǎn）

①橡膠具（jù）有優良的彈性、拉伸強度、伸（shēn）長率、耐磨（mó）性、耐（nài）撕裂性和壓縮永（yǒng）久變形性能，電絕緣（yuán）性良好，但（dàn）耐油性、耐候性、耐臭氧的性能較差，抵抗酸堿的腐蝕能（néng）力低；耐熱性不高，不適（shì）用（yòng）於100℃以上工作。

②聚氯乙烯（xī）用途最廣，但聚氯乙烯含有鹵素，電線電纜發生事故燃燒會釋放出有毒氣體（tǐ），嚴重地汙染環境並且影響救援。

③交聯聚乙（yǐ）烯為聚氯乙烯的最佳（jiā）替代材料，被稱為"綠色"絕緣材料（liào），燃燒時不產生有害（hài）物質、阻（zǔ）燃劑不含鹵素（sù），日常運行過程中不排放有毒氣體。

其作用分別是：船用電力電纜：用在河海多（duō）種船舶（bó）及海上石油平台等水（shuǐ）上建築的電力、照明（míng）和（hé）一般操控之用；船用操控電纜：用在河海（hǎi）多種船舶及海上石（shí）油平台等水上建築一般操控之用；船用通信電纜：用在多種傳播通信、電子計算機、信息處（chù）理設備中的信號傳輸和操控係（xì）統。

選擇原則

船舶電力係統中各電纜的選擇步驟和原則

1.根據電纜的用途、敷設位置和工作（zuò）條件選擇合適的電纜型號。

2. 根據用電設備的工作製、電源種類、電纜線芯和負載電流選擇合適的（de）電纜截麵。

3.根據係統短路電流（liú）計算結果，片斷電纜的短（duǎn）路容量是否（fǒu）滿足要求。

4. 根據環境溫度對電纜的額定載流量進行（háng）修正，然後再判斷電纜的允許電流是否大於負載電（diàn）流。

5. 根據成束敷（fū）設修正係數，對電纜的額定（dìng）載（zǎi）流量進行修正，然後，再判斷電纜的允許電流是（shì）否大於負載電流。

6.校核線（xiàn）路電壓（yā）降，判斷線路電壓降是否小於規定（dìng）值。

7.根據保護裝（zhuāng）置的整定值，判斷電纜（lǎn）與（yǔ）保護裝置是否（fǒu）協調；如果（guǒ）不協調，判斷是（shì）否可以改變合適的保護裝置或整定值，否則應重新（xīn）選擇合適的電纜載麵。

型號選擇

船用電纜型號的選擇應考慮下述因素：

1.電纜（lǎn）的（de）用途———用於動力（lì）、照明和信號傳輸等（děng）。

2.電纜敷設位置———是否長期（qī）浸水、低溫和是否要求屏蔽等。

3.工作條（tiáo）件———固定敷設、穿（chuān）管敷設和可否移動等。

性能要求（qiú）

區別於其他電纜（lǎn），船用電纜除基本性能要求外，還（hái）需要具有（yǒu）良好的電（diàn）氣、機（jī）械、耐老化、耐潮、耐油和耐寒等性能（néng），因鋪設（shè）難度較大，對柔韌性的（de）要求更高。材料選用的特性源於工作環境嚴苛（kē）帶來的高標準（zhǔn）嚴（yán）要求，嚴苛的工作環境要求船用電（diàn）纜具有（yǒu）抗衝擊、高耐磨、耐腐蝕、耐（nài）紫外線和耐臭氧的特點。

船（chuán）舶電氣與電子設（shè）備的發（fā）射（shè）、抗擾與性能準則要求（qiú）船用電纜須具備電磁兼容性;為保障船員生命財產安全、降低火災事故發生的概率，船（chuán）用（yòng）電纜的耐火等（děng）級要求較高;為了避免燃燒（shāo）產生有毒氣體，船（chuán）用（yòng）電纜均要求無（wú）鹵與低煙，避免因事故造成次生災害。船體不同部位對電纜的要求也不盡相同，需要結合實際情況選擇不同等級要求的電纜。

技術要（yào）求

1.應能經（jīng）受（shòu）單程30000次（cì）曲線試驗。　　

2.電（diàn）纜（lǎn）應能（néng）經受交流電壓3500V或直（zhí）流8400V，5min不擊穿。　　

3.電纜線芯結構，絕緣電阻，絕緣和護套厚度及重量應符（fú）合GB9331.2-88的規定。

使用要求

（1）電纜應適用各地及各種氣候條件的要求，能承受嚴寒，幹、濕熱地區的各種氣候條件；

（2）船舶長期遠（yuǎn）離陸地，對電（diàn）纜的安全可靠性要求（qiú）很高，如電性能良好、穩定、不延然。在某些（xiē）艙位敷設的（de）電（diàn）纜要求耐油性好；

（3）船內空間小，對電纜外徑和外徑公差要求嚴格。為便於安裝，要求電纜柔軟。某些艙位（如主機、鍋爐艙），溫度高達45-55℃，有的濕度高在95%以上，要求電纜耐熱、防潮、防黴性好；

（4）電纜安裝或移動時，拉力一般比陸（lù）地上大，且（qiě）易（yì）受刮、擦等外力（lì），要求有較好的機械性能。在（zài）甲板、桅杆上的電（diàn）纜要求耐日光、大氣和海水的傾蝕；

（5）部分電纜要求有防幹擾的能力；

（6）船用電線電纜的阻燃、耐火要求（qiú）特（tè）別嚴格。

使用特（tè）性

電纜長期允許工作溫度為85℃，額定電壓Uo/U 為0.6/1KV。敷設時電纜（lǎn）彎曲半徑如下：金屬屏蔽鎧裝（zhuāng）型為電纜外徑的6倍。非鎧裝型，外徑小於等於25mm時為（wéi）電纜外徑的4倍，大於25mm為電纜（lǎn）外徑的6倍（bèi）。型號名稱：CEFR/DA 乙丙絕（jué）緣（yuán）氯丁護套船用電力軟電纜（lǎn），DA型。

用途和敷設條件

（1）在河海船舶及水上浮（fú）動建築（zhù）物中動力、照明和（hé）控製電（diàn）纜用（yòng）。工作（zuò）電壓為交流500V或直流1000V及（jí）以下

（2）軟結（jié）構電纜供連（lián）接移動電器設備用，其餘均固定敷設用；

（3）鋼絲編織（zhī）的電纜用於易受外力損傷的場所。銅絲編織的電纜用於防幹擾的場所（suǒ）；

（4）所有電纜均可用於要（yào）求不延然（rán）的（de）場所。

市（shì）場前景

根據（jù）近幾年國內外船舶（bó）工業的發展，預計未來船舶（bó）市場需求（qiú）呈現出以大噸位（wèi）為主（zhǔ），具有高（gāo）技術含量和高（gāo）附加值等特點。

調查顯示，世界造船中（zhōng）心正在加速向中國轉移。目前我國長三角地區，依靠其黃金水道與黃金海岸交匯的地（dì）緣優勢，已經成為世界造船（chuán）業投資轉移的集聚區。

國（guó）際（jì）市場受外部經濟（jì）環境影響，與前幾年相比將有短時期（qī）的低迷（mí）。但是國內船舶工業將會持續興旺，受到我國海洋開發（fā）戰略實（shí）施的影響，國內船舶工業麵臨巨大發展空間。我國能成（chéng）功製造的新型船舶種類不斷增加，船舶工業的快速發展將進（jìn）一步拉動（dòng）船用電纜（lǎn）的市場需求。 除此之（zhī）外，船舶的維修以及碼頭等相關設施的建設也會（huì）為其（qí）他（tā）常用類電線電纜提供很（hěn）大的市（shì）場需求空間。

船用電纜和普通電（diàn）纜區別

船（chuán）用電纜和普通電纜的區別主要（yào）體現在以下幾個（gè）方麵：

耐水性能：船用電纜需要具有良好（hǎo）的耐水性能，能夠在海洋環境中（zhōng）長期（qī）使用，而普通電纜（lǎn）則（zé）不需要具備（bèi）這種（zhǒng）特殊的性能。

耐油性能（néng）：船用電纜需要具有良好的（de）耐油性能，能夠在船舶機艙等油膩（nì）環境中長期（qī）使用，而普通電纜則不需要具備這（zhè）種特殊的性能。

耐磨性能：船用電纜需要具有良好的耐（nài）磨性能，能夠在船舶震動（dòng）和顛簸的（de）環境中長期使用，而普通電纜則不需（xū）要具備這種特殊的性（xìng）能。

防（fáng）火性能：船（chuán）用電纜需要具有良好的防火性能，能夠在船舶火災等緊急情況下保持安全，而普通電纜則不需要具備這種特殊的性能。

電氣（qì）性能：船用電纜需（xū）要（yào）具有良好的電氣性（xìng）能，能夠滿足船舶電氣係統的要求（qiú），而普通電纜則不（bú）需要具備這種特殊（shū）的性能。

總之，船用電（diàn）纜和普通電纜的區別（bié）主要在於船用電纜需要具備特殊的耐水、耐油、耐磨、防火等性能，以（yǐ）適應船舶特殊的工作環境和（hé）要求。在選擇船用電纜時，需要根據（jù）實際需求選擇合適的類型和規格（gé），並注（zhù）意電纜的質量、安全性能、耐用性等因素，以確保（bǎo）電纜能夠滿足船（chuán）舶電氣係統的要求。

未來發展

根據國內外（wài）船舶（bó）工業的發展（zhǎn），預計未來船舶市（shì）場需求呈現出（chū）以大噸位為主，具有高技（jì）術含量和高附加（jiā）值等特點。

調查顯示，世界造船中心正在加速向中國轉移。我國長三角地區，依靠其黃金水道與黃金海岸交匯的地緣優勢，已經成為世界造船（chuán）業（yè）投資轉移的集聚區。國際市場受外部經濟環境而影響，與（yǔ）前幾年相比將有短時期的低迷。但是國內船舶工業將會持續興旺，受到我國海洋開發戰略實施（shī）的影響，國內船舶工業麵臨巨大發展空間（jiān）。我國能成功製造的新型船舶種類（lèi）不斷增加，例如：成品油船、化學品船、海洋工程船（chuán）、遠洋漁（yú）船、大型集裝箱船、客滾船、滾裝船、液化石油氣船、液化天然氣船、大型冷藏船、散貨船、漁政船、軍用船、自（zì）卸（xiè）船、大艙口多用途船、穿梭油船、高速無艙蓋集裝箱船、高速水翼客船、海上（shàng）儲油船、巨型油船和內河船舶等；另外還（hái）有與緝私艇、救生（shēng）艇、遊艇等小型船舶（bó）艦艇。

電纜（lǎn）是由單股或多股導線和絕緣層組成，用來連（lián）接電路（lù）、電器等的電氣配件。電纜用途廣泛（fàn）分類多（duō）樣（yàng）。隨（suí）著船舶業的發展，船用電纜從（cóng）普通（tōng）電纜分離出來，成為一個特種電纜（lǎn）種類（lèi），並不斷發展壯大。目前船用電（diàn）纜有十多個種類，幾萬個（gè）規格型號。隨著船用（yòng）電纜的發展，行業對其質量和技術上的探索一直在深入。船用電纜代表著（zhe）電纜技術的高度（dù），保障著船舶的安全，在船舶建造中起著關鍵的（de）作用。

我國船舶工業的快速發展，將進一步拉動（dòng）船用（yòng）電纜的（de）市場需求。受船舶工作環境的影響，船舶上所使用的電纜基本（běn）都是無鹵、低煙型（xíng）、耐鹽堿的特種電纜。在海上平台作業中，縱向水密封電纜、臍帶電纜將會得（dé）到大量使用。我國整體的（de）船用電（diàn）纜行業受國內外船舶工業的發展需求量也會大大增加；而軍用艦船、水下航行體（tǐ）、魚雷、水下誘餌、水下偵察器的專用電線電纜和光（guāng）纖光纜市場需求也會（huì）大幅度增（zēng）加。除此之外，船舶的維修以及碼頭等相關設施的建設也會為其他（tā）常用類電（diàn）線電纜提供很（hěn）大的市場需求空間。