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機車電纜(lǎn)簡介

發布時間:2024-05-06人氣:1226

機(jī)車電纜簡介

機車電纜適用於各種機車(chē)車輛及城軌地鐵車輛的電能傳送、信號控製以及(jí)其它各種有阻燃要求的電器(qì)裝(zhuāng)置用。

用途

各種機車車輛及城(chéng)市軌道車輛的配電係統、控製係統、信號係統的電器裝置用電纜移動電器、電動工具、儀器儀表、電子設備(bèi)、電信(xìn)機房、成套控製櫃、照明(míng)工程、機械設備及自動化裝置的移動連接狹小空間及有(yǒu)低煙、無鹵、阻燃、耐礦物油、耐燃料油要求的(de)場合適(shì)用於人口密度大,財產價值高的領域,一(yī)旦發生火(huǒ)災必須保護人員和財產(chǎn)安全適合幹燥或潮濕的(de)室(shì)內固定安裝,也可用於非連續往複運動無強製牽引的移動安裝室外露天安裝,必須做好防紫外線防護。

機車電纜主要適合於牽引機車(chē)、地鐵車輛,動車(chē)組、鐵路貨(客)運列車、自動引導運輸車的照明,電動門、刹車控製、空壓機、通信(xìn)設備(bèi)等係統的供電(diàn)、控製回路布線。

結構

導體:多(duō)股鍍錫銅絲絞合,符合JB/T 6213.1-1992中5.2的規定;

第5類導體絕緣:特殊薄壁型輻(fú)照交聯聚(jù)烯烴(tīng);

絕緣(yuán)顏色:無優先選用色譜,可選用雙色或(huò)雙色螺旋。

特點

1.結構尺寸小

由於(yú)聚(jù)烯烴材料經過輻照後,有優異的物理機械性能及電氣絕緣性能,在(zài)電纜的整體(tǐ)設計中,在確保性能的同時采用薄絕緣結構、多股軟銅絲,從而使其整體結構明顯小於同規格橡膠產品。

2.優異的耐高、低溫性能

聚烯烴(tīng)材料經過輻照後(hòu),其由熱塑性轉變為不溶不熔狀態,從而使其耐熱性顯著提高(gāo).電纜的長期工作(zuò)溫度由70℃達到了125℃,大(dà)大提高了相(xiàng)同截(jié)麵電(diàn)纜的載流量.這樣就可以選擇(zé)小一等(děng)級截(jié)麵的(de)電纜.這對(duì)降低設計成本有重大意義。同時電纜還可以在-40℃下正常敷設安(ān)裝(zhuāng),可以解決PVC、CSM等極極性材料由於低溫(wēn)敷設易造(zào)成硬化、脆裂等問(wèn)題.從而滿足東北等較寒冷(lěng)地區(qū)的使用安裝。

3.重量減輕

由於電纜(lǎn)外徑大大減小,材料密度亦大大減(jiǎn)輕

4.敷(fū)設彎曲半徑小

由於(yú)導體采用了多股(gǔ)軟銅絲結構,增加了電纜的柔性,其彎曲半徑,電纜(lǎn)外徑(D)為(wéi)20mm及以下時應不小於3D.電纜外徑(D)為20mm及以上時應不小於5D。這樣可以使電纜在更狹小的(de)空間敷設。

5.優異的柔軟特性

由(yóu)於該DCEYHR機車電纜采用聚烯烴彈性體材料,電纜的彎(wān)曲力較(jiào)小,與橡皮機車線相近,因此具有優異的柔軟特性,更適狹(xiá)窄(zhǎi)環境(jìng)的敷設空間,且不需要很大的力和特(tè)殊(shū)安(ān)裝工具即可施工。

特性

電纜的長期工作(zuò)溫度應不超過125℃;

阻燃、低煙、無鹵(lǔ)、可彎曲性、耐礦物油、耐燃料油、耐潮濕;

能承受中等的機械應力;阻燃性:阻燃自熄符合IEC 60332-1;

不延燃(rán)試驗:符合IEC 60332-3-24 和 IEC 60332-3-25;

無鹵:符合 IEC 60754-1;燃燒氣體腐蝕性:符(fú)合 IEC 60754-2;

低煙密(mì)度:符合 IEC 61034-2。

技術參數

工作電(diàn)壓:750V;

測試電纜:2000V;

導體電阻20℃ :根據VDE 0295及IEC 60228第5類,多股細絞銅絲;

絕緣電阻:≥ 20 MΩ/km (20℃);

彎曲半徑: 固定安裝 4 X D(電纜外徑);

偶爾移(yí)動 6 X D(電纜外徑);

工作溫度:固定安(ān)裝 - 60 ~ +125℃;

偶爾移動 - 50 ~ +125℃。

使用(yòng)特性

1.額定電壓(交流)分為(wéi):500V、750V、1500、3000.

2.電纜線芯(xīn)允許的長期工作環境為125℃,短路時溫度應不超過250℃(短路時間為5S).

3.電纜最低使用環境溫度:非高強度薄壁型鐵路客車用電纜為-40℃,

非高強(qiáng)度薄壁鐵路客車用電纜為-60℃;

4.非(fēi)高強度薄(báo)壁型鐵路客車用電纜允許在各類油脂汙染的(de)環(huán)境使用,高強度(dù)薄壁型鐵路(lù)客車用電纜允許在有(yǒu)各類油脂汙染和(hé)非高濃度酸堿汙染的惡劣環境(jìng)使用(yòng);

5.電纜敷(fū)設的允許彎曲半徑:

當電纜直徑小於或等於10mm時,不大於電纜外徑的2倍;

當(dāng)電纜直徑大於(yú)10mm時小於或等於20mm,不大於電纜外徑的4倍;

當電纜直徑(jìng)大於20mm時,不大於電纜(lǎn)外徑的6倍(bèi)。

鐵路機(jī)車(chē)電纜

鐵路機車電線電纜應用於額(é)定電(diàn)壓3KV以下的鐵路客車用電線電纜用的配電係統、控製係統、信號係統的電器裝置用電纜。特別適用於窄小(xiǎo)空間以及有低煙、無鹵、阻燃等特殊要求的場合。

鐵路機車車輛用電纜適用於交流(liú)額定電壓3000V及以下的機(jī)車車輛內(nèi)部的電器設備接線用,結構柔(róu)軟(ruǎn),可(kě)在受礦物油和(hé)燃料油汙染的場(chǎng)合中使(shǐ)用。電纜的長期允許工作溫度應不超過(guò)100℃。

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高速押出機係(xì)列
電子線押出機電源線押出機光伏線押出機汽車雙色線押出機(jī)民用線設備
低煙無鹵押出機BV線押出機電力電纜押出機鐵氟龍押出機矽膠線押出機
氟塑料擠出機輻照橡(xiàng)膠線押出(chū)機(jī)橡膠硫化(huà)擠出(chū)機物理發泡押出機化(huà)學發泡押出機
高(gāo)速串聯生產線扁銅帶(dài)押出機三層絕緣導線押出(chū)機纖(xiān)維打包帶設備銅排擠出機
3D打印膠(jiāo)條設備(bèi) 造粒機(jī)


高速絞線機(jī)係(xì)列
200P高速絞線機300P高速絞線機400P高速絞線機500P高速絞線機630P高速(sù)絞線機
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單絞成(chéng)纜機係列
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立式單絞機(jī)臥(wò)式單(dān)絞機


雙(shuāng)絞成纜機係列
630型雙(shuāng)絞(jiǎo)成纜機800型雙絞成纜機1000型雙絞成纜機1250型(xíng)雙絞成(chéng)纜(lǎn)機雙絞成纜(lǎn)機
退扭對絞機係列
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三倍退扭對絞機(jī)雙盤退扭機退扭對(duì)絞機臥式對絞機臥式退扭機(jī)
高速繞包機係列
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立式單層繞包機立式(shì)繞包機立式三層繞包機立式雙(shuāng)層包(bāo)帶機立式雙層繞(rào)包機
立式雙頭雙層繞包機立式紙包機膜包機四對繞包機銅帶紙包機
臥式單層繞包機臥式多層繞包機(jī)臥式多層紙包機臥式繞包機臥式雙層(céng)包帶(dài)機
臥式雙層繞包機雲母帶繞包(bāo)機紙包機組合導(dǎo)線紙包機
Type-C立式纏繞雙包機極細線全自動高速繞包機臥式紙(zhǐ)包機PTFE四氟薄(báo)膜繞包燒結機 
自(zì)動(dòng)成圈機係列
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梅(méi)花落桶機自動搖盤機自動搖盤包膜機1040型電線搖盤包膜機1860型電纜搖盤包膜機
放線機係列
立式張力放線架(jià)臥式張力放線架日式雙軸放線架日式磁粉張力放線架單軸主動張力放線架
高速主動放線架(jià)無軸式磁粉張力放線架無軸式主動張力放(fàng)線架雙軸主動張力放線機雙軸(zhóu)主動(dòng)張力放線架
多頭並(bìng)絲銅線放線(xiàn)架多頭主動張力放線架甩桶放線架端軸式放線架龍門式放線架
收線機係列(liè)
單軸收(shōu)線機雙軸收線(xiàn)機(jī)無軸式收線機無軸(zhóu)式雙軸收線機磁條收卷機
自動換盤收線機象鼻式(shì)牽(qiān)引收線機梅(méi)花落桶收線機端軸式收排線架龍門式收排線機
拉絲機係列
細微拉絲機(jī)微拉機微拉連續退火機小拉機雙頭小拉機
小拉連續退火機中小拉機中小拉連續退火機雙頭小拉連續退火機中拉機
中拉連續(xù)退火機雙頭中小拉機中大拉連續退火機大拉連續退火機多頭拉連(lián)續退火機
8頭拉連續退火機16頭拉連續退火(huǒ)機並絲放線機並絲(sī)收線機小(xiǎo)拉自(zì)動(dòng)換盤機
緊密收線機梅花落線機退火鍍錫機

其它電工設備
叉式絞線機管式(shì)絞線機框式絞線機籠式絞線機搖藍式成纜機
銅帶鎧裝(zhuāng)機



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