電纜行業深陷融資難、回款難（nán）泥沼，大部分電纜生產企業（yè）資金鏈緊（jǐn）繃，甚至瀕臨（lín）斷裂的邊緣，而由於今年銀行銀根（gēn）緊縮和電纜生產企業產生（shēng）過剩，因此嚴重阻礙了電纜行業的發展。
回款難問題作為長期製約電（diàn）纜行（háng）業的老大難問題，已（yǐ）到了（le）必（bì）須解決的緊要關頭，筆者根據實際調查，對電纜行業（yè）回款難問題進
裁線機行（háng）了一定的研（yán）究（jiū）。
中國電纜行業的回款（kuǎn）模式（shì）一般是“2-5-2-1”，也就是當合同簽訂後，采購方要付（fù）電纜生產企業20%款項（xiàng），而在產品交貨後再付50%，在產品安裝完畢後，再付20%，剩下的10%作為質（zhì）量保證金在（zài）質保期滿後付清。
很（hěn）多重大工程甚至要求項目完成決算後再（zài）結算尾款，這些付款環節是企業無法（fǎ）掌握的，所謂的質（zhì）保金（jīn）往往都打了水漂，很後石沉大（dà）海，能（néng）完全收（shōu）回的企（qǐ）業屈指可數。
因為不合理（lǐ）的“2-5-2-1”回款模式，直接（jiē）造成國內電纜行（háng）業的回款難和回款周期長，而且即便是這（zhè）樣，對（duì）於（yú）條款中20%的（de）預付款，通常采購單位也不（bú）願支付，而貨款其他部分也經常（cháng）是一拖再拖，因此（cǐ）電纜從發貨到付款的周期通常要達到3-4個月甚至更長。
如政府項目，一般無預付款，企（qǐ）業（yè）還要按進（jìn）度排產發貨，發貨後還要再被拖欠貨款，大（dà）大增加了企業的資金壓力。
如（rú）一些交通項目，由於建設周期較長（zhǎng），從 批供貨（huò）開始到很後一（yī）批供貨（huò）結束，供貨周期可能長達一年時間，如遇特殊情況，則周期更長。
造成這樣的局麵（miàn）主要是因為電纜生產企（qǐ）業在市場中（zhōng）處於（yú）劣勢地位，采購單位（wèi）如同大佬，電（diàn）纜生產企（qǐ）業處處得依著采購單位行事。
當然，這取決於長期以來（lái）國內電纜市場競（jìng）爭激烈，電纜生產企（qǐ）業（yè）壓力大而造成的。
回款不及時、企（qǐ）業應收賬款增加對企業產生了極大的危害，它非但會（huì）造成企業資金鏈緊繃，從而影響企業包括采購在（zài）內的諸多環節，甚至（zhì）對（duì）於一些規模較小、資金（jīn）緊張的企（qǐ）業來說將是（shì）毀滅性的打擊。
而遇（yù）到“呆賬”、“死賬”，即便是大型生產企業都感到吃不消，更別提中小型電（diàn）纜生產企業（yè）。
當前，在我國電線電纜行業（yè）近萬家的企業（yè）中（zhōng），中（zhōng）小（xiǎo）型企業約占99%，因此“回（huí）款難”問（wèn）題若不解決，對於國內整個電纜行業的發展都是一項極大的牽絆。
那麽對於“回款難”問題，國內電線電纜生產企業應該（gāi）以什麽對策來（lái）應對呢?筆者認為，拿起法律武器來對抗（kàng）違（wéi）法、違規采購單位不（bú）失（shī）為一（yī）種（zhǒng）好辦（bàn）法（fǎ）。
比如（rú），當發現采購單位有違約現象時，必須要（yào）快速（sù）反應（yīng）， 時間尋求辦法，爭取很大的主動權，避免被動挨打。
而對於已經發生的，長期拖欠貨（huò）款的，並（bìng）且多次催討無（wú）果的采購單位，必須拿起法律（lǜ）武器，通過法律流（liú）程保障（zhàng）電纜生產企業的切身利益。
而對於（yú）惡意欠款的采購單位更是沒有商量的餘地，必須通過法律渠道來解決，並且將其列為“劣質客戶”。
中 文（wén）
